國產(chǎn)新車品鑒:寶馬純電SUV iX3即將首發(fā) 國產(chǎn)版或同步 天天熱聞
2023-05-09 18:07:51 來源：互聯(lián)網(wǎng)
(資料圖片)
汽車現(xiàn)在已經(jīng)越來越普及，基本上都快實現(xiàn)每家每戶都有汽車了，那么汽車這么多的情況之下，我們在用車的過程當中肯定也就會遇到各種各樣的問題，那么這個時候我們也就需要去了解一些汽車方面的信息新聞之類的，這樣才能夠幫助我們解決各種各樣的汽車問題，那么今天小編就給大家分享下寶馬純電SUV iX3即將首發(fā) 國產(chǎn)版或同步的新聞吧。
近日，寶馬官方在社交網(wǎng)絡上發(fā)布了一組全新純電SUV-iX3的預告圖（其實早在今年5月，我們就已經(jīng)獲得了官圖），并表示“即將”發(fā)布！。據(jù)悉，新車已經(jīng)在中國沈陽工廠正式投入生產(chǎn)，未來將銷往全球市場；其外觀延續(xù)了現(xiàn)款寶馬X3的設計語言，WLTP工況續(xù)航440km，其競爭對手鎖定在奔馳EQC、奧迪e-tron。
寶馬iX3此前信息回顧外觀上，寶馬iX3的造型將基于寶馬新款X3進行設計，細節(jié)的設定也非常接近，并大量加入新能源標志性的藍色元素和封閉式中網(wǎng)；兩側(cè)頭燈組仍使用光圈狀的日行燈，要知道現(xiàn)款X3已將日行燈樣式改為寶馬最新的“L”型；而下方包圍樣式則與寶馬X3有所不同，造型更符合新能源車的定位。
尾部上，新車整體樣式則與X3基本一致，僅通過下方帶有藍色裝飾的包圍和iX3標識才能區(qū)分；此外，iX3的快充接口被布置于車身右后側(cè)。而輪轂部分，新車采用了“空氣動力輪圈”，根據(jù)官方資料顯示，該輪圈比寶馬的其它的空氣動力輪圈輕15％的重量，幫助寶馬iX3的功耗降低2％。在歐洲WLTP測試周期中，iX3續(xù)航里程較使用之前的輪圈增加了10公里。
此外，這套輪圈支持定制化服務，有多種輪圈顏色搭配和啞光/拋光的輪圈表面供買家選擇。此外還支持定制各種樣式的內(nèi)部嵌件，能夠很好地滿足用戶的個性化需求。未來，該輪圈還將應用到寶馬i4和iNext車型上。
內(nèi)飾上，寶馬iX3的中控造型與現(xiàn)款X3相同，配有懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子擋把，整體家族式風格濃郁。中控面板采用了木紋式樣，以突出豪華與質(zhì)感。電子擋把加入了藍色飾條，這是與燃油版X3的內(nèi)飾最直觀的差別，與純電身份相對應。圖中方向盤被布袋包裹，無法判斷樣式是否與X3的方向盤有不同。
而動力方面，根據(jù)現(xiàn)有的資料，iX3將采用容量為74kWh的電池組，在WLTP標準下預計該電池組能為iX3帶來440公里的續(xù)航里程。另外，iX3將采用寶馬第五代eDrive動力總成，該系統(tǒng)由寶馬自行研發(fā)，據(jù)悉該系統(tǒng)所應用的技術(shù)在功率以及能量方面具有可延展性，可用于不同細分市場的車輛。至于動力輸出方面，iX3所搭載的動力總成能輸出最大功率210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，但未來新車是否僅提供后輪驅(qū)動車型仍有待官方確認。
（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
